二来，有媒业务在于市场的订单规模还比较小，大规模量产的一次性开支比较高，很难摊薄成本，目前即使是商业化走在前面的公司，也大都选择小规模量产。

张孝荣也表示，体报除了成本问题，技术成熟度、市场需求、法规和社会接受度等也是现阶段阻碍人形机器人商业化的因素。优必选目前的人形机器人已经进入产业化落地阶段，道私但即便是这家研发人形机器人十多年的公司，真正卖出去的人形机器人也屈指可数。

当然，募基如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。收紧其次可以提升人形机器人的研发效率。业内人士指出，证监只有在技术创新、应用场景、生态系统建设、政策和标准等各方面达到一定水准，人形机器人才有望大规模商用。

虽然概念很吸引人，有媒业务但市场上对于这种高成本、功能尚不完善的产品没有实际需求。人形机器人可能会引发伦理、体报隐私和就业等方面的担忧，这些问题需要通过相应的法律法规和社会教育来解决。

该公司相关负责人对记者说，道私随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，道私使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。

在优必选看来，募基人形机器人的成本下降，是可以预见的。如此充满想象空间的蓝海市场，收紧自然吸引了无数企业和资本的加入。

政策层面，证监2023年10月，工业和信息化部印发的《人形机器人创新发展指导意见》已经提出发展目标：到2025年，人形机器人创新体系初步建立。预计在未来两三年内，有媒业务大模型将进一步提升机器人的智能化水平，使其能够与物理世界进行更复杂的交互。

这也意味着，体报人形机器人有望成为继智能手机、电动汽车之后，另外一个万亿乃至数十万亿级别的赛道。摘要：道私1920年，捷克作家卡雷尔·恰佩克在科幻小说《罗萨姆的万能机器人》中首次提出机器人的概念。

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